Hà Nội: Nghi án cướp Mercedes-Benz GLK 2013 giữa ban ngày

Trên đường chạy trốn, đối tượng lái chiếc Mercedes-Benz GLK 2013 đã đâm vào đuôi một taxi đang đứng chờ đèn đỏ.

 

Vào đầu giờ chiều ngày hôm nay, 18/9, trên mạng xã hội Facebook đã xuất hiện hình ảnh và thông tin được cho là liên quan đến một vụ cướp xe tiền tỷ giữa ban ngày ban mặt. Sau khi xuất hiện trên mạng, vụ việc lập tức thu hút sự chú ý của rất nhiều người.

 

Theo thông tin trên mạng xã hội, vụ cướp xảy ra vào khoảng gần 13h chiều ngày hôm nay tại đường Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên, Hà Nội. Sự việc bắt đầu khi một thanh niên lẻn vào cửa hàng ôtô trên đường Nguyễn Văn Cừ và ăn trộm chiếc Mercedes-Benz GLK đời 2013.

 

Lợi dụng sự lơ là của nhân viên cửa hàng, đối tượng trên đã lái chiếc xe tiền tỷ ra ngoài. Sau đó, nhân viên cửa hàng phát hiện ra và lập tức đuổi theo.

 

Khi đến đoạn ngã tư Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Sơn, do các phương tiện dừng lại để chờ đèn đỏ nên đối tượng lái chiếc Mercedes-Benz GLK 2013 buộc phải giảm tốc độ. Sau đó, đối tượng cố gắng lách xe để bỏ chạy.

 

Tuy nhiên, trong quá trình luồn lách, chiếc Mercedes-Benz GLK 2013 đã đâm vào đuôi một ôtô taxi đang chờ đèn đỏ tại ngã tư. Cú va chạm đã khiến chiếc taxi hư hỏng nặng phần đuôi xe. Trong khi đó, chiếc Mercedes-Benz GLK 2013 cũng bị móp méo phần đầu xe.

 

Lực lượng công an đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường vụ việc và bắt đối tượng lái chiếc Mercedes-Benz GLK 2013. Sau đó, công an áp giải đối tượng về đồn trên một chiếc taxi khác để điều tra, làm rõ vụ việc.

 

Tạm thời, vẫn chưa có thông tin chính xác về sự việc nên không thể khẳng định đây có phải là một vụ cướp táo tợn giữa ban ngày hay không. Theo một nguồn tin khác, đây không phải là vụ cướp mà chỉ là tai nạn do khách hàng lái thử xe gây ra.

 

Ảnh: Facebook/Hội những người ủng hộ "Liên ngành 141" truy quét tội phạm

Theo autopro

XEM TIẾP

Giao thong ngập lụt khiến xe ùn tắc nghiêm trọng tại Nghệ An

Do ảnh hưởng của bão số 10, Quốc lộ 1A, đoạn từ thị trấn Hoàng Mai tới Thành phố Vinh, Nghệ An, bị ngập lụt nghiêm trọng.
Do ảnh hưởng của bão số 10, Quốc lộ 1A, đoạn từ thị trấn Hoàng Mai tới Thành phố Vinh, Nghệ An, bị ngập lụt nghiêm trọng. Đề phòng bị vỡ đập, cơ quan chức năng phải xả nước ở đập Vực Mấu, thị trấn Hoàng Mai – Quỳnh Lưu – Nghệ An, dẫn đến nước dâng lên tới 1m, khiến giao thông ùn tắc cục bộ gần 6 km (từ cầu Lam An đến Quỳnh Xuân).


CSGT phải rất nỗ lực để giao thông trở lại bình thường.

Hình ảnh ghi nhận tại thị trấn Hoàng Mai – Quỳnh Lưu – Nghệ An:

Đập Vực Mấu phải xả nước chống vỡ

Nước ngập lên tới 1m tại khu vực thị trấn Hoàng Mai.

Cây bị gió bão bật gốc.

Gió quật nghiêng cả biển báo bên đường

Nước "chắn đầu" khiến giao thông trên tuyến đường từ thị trấn Hoàng Mai tới Thành phố Vinh ùn tắc nghiêm trọng.

Tình trạng ùn tắc kéo dài từ khoảng 3h, khiến một số bác tài mệt mỏi gác chân lên ghế lái ngủ.

Xe máy phải luồn lách qua hông ô tô cũng khó đi đến cuối đường

Một số xe ô tô vào cây xăng đậu nhờ để thoát cảnh căng thẳng do ùn tắc đường.



Các "bác tài" "án binh" trong cabin ngao ngán nhìn cảnh ô tô xếp dài gần như bất động khoảng 6km.
Theo Phapluatvn

XEM TIẾP

Xe khách tăng giá vé dịp Tết đến 60%

Tính đến sáng nay (8/1) đã có 16 DN vận tải đã gửi thông báo xin tăng giá cước xe khách dao động ở mức từ 10- 60% trong dịp Tết Nguyên đán.

 

Nhiều DN tăng tăng giá vé
Theo ông Sơn, hiện tại bến xe Giáp Bát đã có 4 DN đăng ký tăng giá vé từ 20 đến 61% chủ yếu trên các tuyến Hà Nội đi những chặng ngắn đến Ninh Bình, Nam Định.
Cụ thể, 4 đơn vị vận tải sẽ áp dụng bảng giá mới bao gồm: Công ty Cổ phần thương mai du lịch và vận tải Thuận Phát, Công ty CP đầu tư Vinamotor, Công ty cổ phần du lịch Trường Khoa, Công ty Trách nhiệm hữu hạn vận tải và dịch vụ du lịch Hải Vân, Công ty CP vận tải ôtô Ninh Bình.  
Theo đó, các hành trình chặng Hà Nội - Đà Nẵng tăng từ 380.000 lên 610.000 đồng/vé (61%) áp dụng từ ngày 31/1 đến 15/2; Hà Nội - Bến xe Miền Đông tăng từ 860.000 lên 1.205.000 đồng/vé (40%) từ ngày 18/1 đến 23/1; Hà Nội - Nam Định tăng từ 70 đến 100.000 đồng/vé (43%) từ 29/12 đến 2/1/2014 và 21/1-9/2/2014.
Đại diện lãnh đạo Công ty Bến xe Hà Nội cũng cho biết, từ nay đến dịp nghỉ lễ, bến xe vẫn không thể biết được còn DN nào đề xuất tăng giá vé nữa.
“Việc này nằm ngoài khả năng của bến. Việc tăng giá phụ thuộc vào các cơ quan chủ quản, nơi các doanh nghiệp đăng ký”, địa diện Công ty Bến xe Hà Nội nói.
Ông Sơn cho rằng, theo Thông tư liên tịch số 129 ban hành năm 2010 giữa Bộ GTVT và Bộ Tài chính có nêu rõ, DN vận tải được tăng giá cước sau khi đã kê khai với Sở Tài chính và Sở GTVT. Sau 3 ngày, cơ quan chức năng không có phản hồi thì doanh nghiệp được quyền áp dụng giá cước mới.
Dẫn chứng, hãng xe Thuận Phát đăng ký tăng giá vé và được sự đồng ý của Sở Tài chính Nam Định. DN niêm yết vé tại bến xe và đơn vị này chỉ có nhiệm vụ bán vé, còn việc ngăn chặn tăng giá vé vượt quá thẩm quyền.
Theo ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Bến xe Mỹ Đình, hiện, bến đã có 9 DN đăng ký tăng giá vé nhưng với mức tăng cao nhất chỉ tới 18%.
Cụ thể, thống kê của bến xe Mỹ Đình cho thấy, DN tăng nhiều nhất là Công ty TNHH Tuấn Việt chạy tuyến Mỹ Đình - Đô Lương từ 170.000-200.000 đồng (tương đương 18%); Công ty CP vận tải ôtô Ninh Bình chạy tuyến Kim Sơn, Khánh Thành, Nho Quan đều tăng giá thêm từ 90.000-103.000 đồng; 85.000-97.000đ từ ngày 20-1 đến ngày 9-2-2014. Ngoài ra, các doanh nghiệp khác chủ yếu tăng ở mức 12 - 13%.
Tại bến xe Nước Ngầm, Giám đốc Nguyễn Văn Lập cho biết, đến sáng ngày 8/1, bến đã nhận được thông báo của 3 đơn vị vận tải tăng giá vé khoảng 40% chạy các tuyến từ Hà Nội - Nghệ An và Gia Lai.
Hành khách nên vào bến mua vé
Ông Tuấn cho biết, các bến đã khuyến cáo DN vận tải không nên tăng quá cao để tránh phản ứng không tốt từ phía hành khách. Người đi xe cần phải vào bến mua vé để được đảm bảo những quyền lợi tối thiểu và các đơn vị quản lý sẽ có những căn cứ xử lý nhà xe vi phạm.
Giải thích đến việc tăng giá vé vào thời điểm Tết, nhiều nhà xe cho rằng do lượng hành khách đi lại lêch chiều, giá xăng dầu tăng nên việc điều chỉnh giá vé nhằm bù lại chi phí. Tuy nhiên, một số hãng vận tải vẫn kiên quyết giữ nguyên giá vé vào dịp Tết Nguyên đán này.
Theo ông Nguyễn Đàm Văn, Giám đốc Công ty xe khách Văn Minh, mỗi ngày, trung bình hãng có 36 chuyến xe chạy trên hai chiều với lượng khoảng 1.500-1.800 hành khách.
“Dịp Têt nhu cầu tăng cao, chi phí cũng theo đó tăng lên, song doanh nghiệp cố gắng duy trì, thậm chí chấp nhận bù lỗ, để giữ giá, thậm chí nghiêm cấm lái xe bắt thêm khách dọc đường, một mặt để củng cố niềm tin của hành khách với nhà xe, mặt khác cũng giúp khách có một chuyến xe Tết an toàn, thuận lợi, không lo lắng,” ông Văn bảy tỏ chính kiến.
Hơn nữa, vị Giám đốc này cũng thẳng thắn, thực tế, hành khách đi lại cả năm, chứ không chỉ riêng mấy ngày lễ Tết. Do đó, doanh nghiệp quyết không làm ăn kiểu chụp giật, lợi dụng dịp này để “bắt chẹt” khách.
Mới đây, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc (Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia) đã ký công điện gửi các cơ quan ban ngành về bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Ngọ 2014. Trong đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam và các Sở giao thông Vận tải ngăn ngừa việc tăng giá vé trái quy định cũng như tiêu cực trong bán vé tàu xe.

thiet bi dinh vi 

Theo Vietnamnet

XEM TIẾP

Thuế giảm, xe nhập khẩu sẽ tăng nhanh

Thuế nhập khẩu dành cho một số loại xe hơi nguyên chiếc sẽ giảm về 50% từ đầu năm 2014 khiến một số doanh nghiệp đẩy mạnh việc nhập khẩu.

 

Xe hơi nhập khẩu đang tăng nhanh
SGTT.VN - Tín hiệu vui cho các đơn vị nhập khẩu xe hơi cuối năm là thuế nhập khẩu dành cho một số loại xe hơi nguyên chiếc sẽ giảm về 50% từ đầu năm 2014. Nhân cơ hội này, một số nước được hưởng ưu đãi thuế suất này như Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản… đã nhanh tay tăng số lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Những chiếc xe nhập khẩu sang trọng đang xuất hiện ngày càng nhiều tại Việt Nam. Ảnh: Thu Vân

Có vẻ như, một số nhà sản xuất – lắp ráp xe hơi trong nước vẫn thản nhiên trước việc thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc giảm. Trên thực tế, đã có một số nhà sản xuất chọn lọc các dòng xe thích hợp, được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu cho khu vực ASEAN từ năm 2012 để du nhập vào thị trường Việt Nam.
Cơ hội cho các nước ASEAN
Theo tổng cục Hải quan, kim ngạch nhập khẩu xe hơi từ hai thị trường Thái Lan và Indonesia trong 11 tháng năm 2013 đạt hơn 8.800 chiếc, đạt giá trị kim ngạch gần 150 triệu USD.
Tính 11 tháng năm 2013 Hàn Quốc vẫn đang chiếm vị trí số một xuất khẩu xe sang Việt Nam tổng cộng 13.000 chiếc. Còn Thái Lan đạt mức 7.300 chiếc, tăng hơn 71% so với cùng kỳ năm ngoái, rút ngắn khoảng cách so Hàn Quốc. Nhật Bản cũng đang tăng nhanh số lượng xe nhập khẩu vào cuối năm nay.
Ông Nguyễn Thanh Hải, tham tán thương mại Việt Nam tại Thái Lan xác nhận phía Thái Lan có chuyển động mạnh trong việc tăng cường xuất khẩu xe hơi sang Việt Nam vào những tháng cuối năm. Họ chú trọng vào những dòng xe được hưởng ưu đãi về thuế nhập khẩu như xe bán tải.
Tại thị trường Thái Lan, ngành công nghiệp xe hơi đang phát triển mạnh và họ hướng đến xuất khẩu số lượng lớn. Ước tính cả năm 2013 Thái Lan sản xuất tổng cộng 2,5 triệu xe.
Đại diện công ty Ford Việt Nam (FVN) cho biết, chỉ có dòng xe bán tải như Ford Ranger mới có lợi khi nhập khẩu vì được hưởng thuế suất thấp. Còn các dòng xe du lịch hiện thời FVN vẫn duy trì nguồn cung từ nhà máy đặt tại Việt Nam.
Toyota Việt Nam cũng cho biết, từ nay cho đến đầu năm 2014 vẫn tiếp tục kinh doanh xe lắp ráp tại Việt Nam, chưa có ý định dùng nguồn xe nhập khẩu từ các nước trong khu vực ASEAN. Họ chỉ phát triển thị trường cho dòng xe hạng sang Lexus, được nhập khẩu từ Nhật Bản.
Gió đổi chiều
Với các dòng xe sang trọng, trước đây, Việt Nam chủ yếu nhập khẩu từ Đức, Anh, Pháp. Nhưng gần đây, trong năm 2013 lại nổi lên xe nhập từ Hàn Quốc, Thái Lan, Trung Quốc, Nhật Bản… Đây chính là các quốc gia có cơ hội hưởng thuế suất ưu đãi dành cho khu vực ASEAN và một số quốc gia đã ký kết hiệp định thương mại với các nước trong khối ASEAN (Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản).
Đại diện công ty BMW Euro Auto nhận xét rằng, xe hơi nhập khẩu sẽ dần dần chiếm ưu thế.
Từ năm 2010 đến nay, số lượng nhà phân phối/nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc tăng nhanh cùng với sự xuất hiện của hàng loạt xe hạng sang như Land Rover, Rolls-Royce, Infiniti… Gần đây nhất là thương hiệu Lexus với sự xuất hiện đại lý kinh doanh xe hạng sang Lexus đầu tiên tại TP.HCM.
Theo thống kê trong mười tháng năm 2013 từ hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) , tổng sản lượng bán hàng xe hơi CKD (lắp ráp trong nước) đạt hơn 69.000 chiếc, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, sản lượng bán hàng xe hơi nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) đạt gần 18.000 chiếc, tăng 25%.
Theo đại diện một nhà sản xuất xe hơi thì một số dây chuyền lắp ráp xe hơi tại Việt Nam đang thừa công suất; do đó tạm thời các nhà sản xuất xe hơi tại Việt Nam chưa có sự thay đổi về định hướng nhập khẩu xe từ các nước ASEAN.
Chí Thịnh
Theo lộ trình giảm thuế nhập khẩu từ các nước thuộc khu vực ASEAN và một số quốc gia có ký kết hiệp định thương mại với ASEAN thì từ tháng 1.2014 sẽ giảm thuế nhập khẩu xuống còn 50%. Đến năm 2016 sẽ giảm xuống tiếp tục còn 40%, năm 2017 còn 30% và năm 2018 thuế suất dành cho xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ là 0%.

Theo Sài Gòn Tiếp Thị

Theo autopro

thiet bi dinh vi, dinh vi o to

XEM TIẾP

Xe nhập khẩu: Xe máy giảm, ô tô tăng

Báo cáo thống kê vừa công bố của Tổng cục Hải Quan ngày 17/1/2014 cho thấy sự trái chiều trên thị trường xe nhập khẩu tại Việt Nam.

thiet bi dinh vi o to

 Trong khi lượng xe ôtô nhập khẩu nguyên chiếc toàn năm 2013 tăng tới gần 30%, xe máy nhập khẩu lại giảm thê thảm tới 50%.

Báo cáo thống kê vừa công bố của Tổng cục Hải Quan ngày 17/1/2014 cho thấy sự trái chiều trên thị trường xe nhập khẩu tại Việt Nam.
Trong khi nền kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong năm 2013 vẫn tăng trưởng mạnh mẽ với tổng cộng 35.213 xe ôtô nguyên chiếc các loại, đạt kim ngạch gần 726,7 triệu USD, tăng 28,5% về lượng và tăng 18% về giá trị so với cả năm 2012.
Cụ thể, lượng ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 15.476 chiếc, tương đương tổng kim ngạch 180 triệu USD; ô tô tải chiếm 16.725 chiếc đạt tổng kim ngạch 381 triệu USD…
Chỉ riêng trong tháng 12/2013 vừa qua, các doanh nghiệp đã nhập về 3.730 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch 83 triệu USD, tăng tới 42% về lượng và 28% về giá trị so với tháng trước đó.
Trong khi đó, lượng xe máy nhập khẩu lại liên tục giảm thê thảm tới gần 50% về lượng và hơn 40% về trị giá. Cụ thể trong cả năm 2013, chỉ có 18.886 xe được đưa về nước với tổng trị giá 42,28 triệu USD. Trong tháng 12, chỉ có 1.552 xe máy được nhập khẩu về nước với trị giá gần 4 triệu USD.
Không chỉ giảm lượng xe máy nhập nguyên chiếc, số linh kiện phụ tùng xe máy cũng giảm 24,% so với năm ngoái. Những con số này phản ánh khá chân thực diễn biến trên thị trường với sự tăng trưởng khá mạnh trong mảng xe hơi và tình trạng suy giảm liên tục trong mảng xe máy.
Trong lúc thị trường ôtô liên tục có sự góp mặt của hàng trăm mẫu xe mới cùng một số thương hiệu xe mới và vượt mốc 100.000 xe/năm, thị trường xe máy vật vã tìm cách thoát khỏi tình trạng ế ẩm suốt năm và giảm doanh số từ 3,11 triệu xe năm 2012 xuống còn khoảng 2,8 triệu xe năm 2013.

Theo VTCnews

Theo autopro

XEM TIẾP

Honda Fit bị loại khỏi danh sách xe nên mua vì kém an toàn

Trong số 11 chiếc xe tham gia vào các bài kiểm tra an toàn của IIHS, mẫu Fit hiện tại của Honda có kết quả kém nhất.

 

Trong số 11 chiếc xe cỡ nhỏ tham gia vào các bài thử nghiệm an toàn của IIHS vừa qua, chỉ có một chiếc giành được điểm Đạt trong bài kiểm tra mới và khắt khe – kiểm tra đâm lệch ở góc nhỏ. Điều này đã khiến các nhân viên tại IIHS gọi nhóm xe cỡ nhỏ này là nhóm xe tệ nhất mà họ từng kiểm tra.

 

11 mẫu xe tham gia vào đợt kiểm tra vừa rồi của IIHS bao gồm Chevrolet Spark, Mazda2, Kia Rio, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Mitsubishi Mirage, Nissan Versa Sedan, Toyota Prius C, Hyundai Accent, Fiat 500 và Honda Fit.

 

Nổi bật lên trong số 11 mẫu xe này là chiếc Chevrolet Spark được sản xuất ở Hàn Quốc, đây là mẫu xe duy nhất giành điểm Đạt và nhiều điểm tốt khác trong suốt cuộc đánh giá. Và dĩ nhiên Chevrolet Spark là chiếc xe giành được giải xe cỡ nhỏ an toàn nhất năm 2014.

 

Lý do khiến những chiếc xe cỡ nhỏ này thể hiện nghèo nàn đến thế là do kích thước nhỏ và khối lượng nhẹ. Ông Joe Nolan, phó chủ tịch cấp cao của IIHS giải thích:

 

“Những chiếc xe có kích thước nhỏ, khối lượng nhẹ thường có những khuyết điểm về mặt an toàn. Chính vì vậy mà việc chọn chiếc xe có khả năng bảo vệ cho hành khách tốt nhất càng trở nên quan trọng. Nhưng đáng tiếc là vì cùng là một nhóm xe nên tất cả đều có điểm số rất kém trong bài kiểm tra đâm lệch.”

 

Trong nhóm xe này, Honda Fit và Fiat 500 là hai mẫu xe có điểm số thấp nhất, tiếp đến là Hyundai Accent, đây là những mẫu xe có nguy cơ gây chấn thương vùng hông cao nhất cho khách hàng khi gặp tai nạn bởi cấu trúc khung xe quá yếu. Trên thực tế, chính vì cấu trúc khung yếu nên các kết quả khác mới thấp như thế.

 

Sau khi kết quả kiểm tra của IIHS được công bố, chiếc Honda Fit vốn nằm trong danh sách khuyến nghị của Consumer Reports đã chính thức đánh mất vị trí này. Thậm chí mẫu xe đạt kết quả tốt nhất của cuộc kiểm tra là Chevrolet Spark cũng không có chỗ trong danh sách khuyến nghị của Consumer Reports.

 

Tuy nhiên Honda dự kiến sẽ ra mắt mẫu Fit 2015 vào mùa xuân này và tự tin rằng mẫu Fit mới sẽ chinh phục tốt các bài kiểm tra của IIHS

thiet bi dinh vi o to

Theo autopro

XEM TIẾP

Audi bí mật phát triển S3 Plus với động cơ mới

Dự kiến động cơ mới được trang bị trên S3 Plus sẽ được cải tiến từ động cơ EA888 và có công suất khoảng 375 mã lực.

 

Hãng xe Đức Audi hiện đang tập trung phát triển mẫu S3 Plus nhằm khỏa lấp khoảng cách giữa mẫu S3 cơ bản và mẫu xe cao nhất dòng là RS3 dự kiến ra mắt trong thời gian tới.

 

Chiếc Audi S3 cơ bản hiện đang là chiếc xe mạnh nhất trong dòng A3 với trang bị động cơ TFSI 4 xi-lanh dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 296 mã lực và mômen xoắn cực đại 380 Nm. Tuy nhiên khi chiếc S3 sẽ mất ngôi vương khi chiếc RS3 chính thức có mặt trên thị trường với động cơ 5 xi-lanh dung tích 2.5 lít, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn Euro 6. Có vẻ như sẽ có thêm một mẫu S3 Plus với trang bị động cơ EA888 được cải tiến nằm giữa mẫu S3 cơ bản và mẫu RS3 sắp ra mắt trong tương lai.

 

Với mẫu S3 Plus, Audi muốn tạo ra một mẫu động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.0 lít mạnh mẽ nhất thế giới. Thậm chí còn mạnh mẽ hơn động cơ tương tự của  Mercedes Benz hiện đang trang bị cho một số phiên bản AMG của dòng A-Class. Cụ thể, động cơ trang bị trên A-Class AMG sản sinh công suất 355 mã lực, mômen xoắn cực đại 450 Nm trong khi động cơ cải tiến của Audi có công suất khoảng 375 mã lực và mômen xoắn cực đại 500 Nm.

 

Theo một báo cáo, Audi hiện đang lên kế hoạch giới thiệu mẫu S3 Plus vào năm 2015,  những hình ảnh đầu tiên của S3 Plus sẽ được hãng hé lộ vào cuối năm nay. Nhiều khả năng khối động cơ trên chiếc S3 Plus cũng sẽ được trang bị cho mẫu Audi TT RS thế hệ thứ ba.

 

Lại nói về động cơ, nếu S3 Plus được trang bị động cơ có công suất 375 mã lực thì phiên bản RS3 sẽ có công suất hơn 400 mã lực để xứng đáng với vị trí đứng đầu và giá cả đắt đỏ. Dự kiến Audi sẽ trình làng mẫu A3 RS3 tại triển lãm Geneva Motor Show diễn ra vào tháng 3 tới.

Theo autopro

XEM TIẾP